|
 Маркетологи компании Nissan, проанализировав ситуацию на рынках сбыта ряда стран, взяли курс на продвижение своей продукции в такие государства как Индонезия, Индия, Бразилия, Китай и в большей степени на Россию. Показатели за 2011 год свидетельствуют, что Россия является одним из крупнейших потенциальных покупателей легковых автомобилей, причём упрощённых моделей, рассчитанных на широкие массы.
В последнее время наблюдается тенденция крупнейших брендовых автопроизводителей продвигать на рынок доступные дешёвые модели с минимальной комплектацией под другими названиями, нежели основная продукция этих компаний. Так, например, чтобы сохранить своё реноме, компанией Renault, выпускается и реализуется модель Logan под маркой Dacia. Модельный ряд расширен, прибыли увеличиваются, и имидж головного учреждения не страдает.
Подобным же образом решили поступить и владельцы компании Nissan. Видя, что основная масса российского покупателя приобретает авто на вторичном рынке, то есть более дешёвом, в основном через салоны, специфика которых скупка авто с пробегом, битых и аварийных, они решили возродить популярную некогда модель, сделать её доступной для российского потребителя и продвигать на наш рынок.
Понятно, что им не хочется терять позиции, занимаемые Nissan сегодня на мировом авторынке, поэтому подобная упрощённая модель будет выходить под маркой Datsun, чрезвычайно популярной среди широких масс населения вплоть до 1986 года, когда она прекратила своё существование. Кстати DAT Motorcar в 1931 году начала впервые выпускать под маркой Datsun именно маленькие недорогие автомобили.
Сегодня в целях сохранения за собой прав на бренд Datsun, Nissan планирует выпускать не прежние супер популярные родстеры и пикапы, а «бюджетники», рассчитанные на малообеспеченного потребителя, в основном молодёжь. Предположительная стоимость не будет превышать 5 тыс. долларов. В ближайшее время на российском рынке следует ожидать появления нескольких моделей народного автомобиля от производителя Nissan со значком Datsun.
|
